(Kültür/Gu/Getty Images) Sürdürülebilir geri dönüşüm söz konusu olduğunda, aksi takdirde atılacak olan atık malzemelerden faydalı bir şeyler üretmek ideal senaryodur. Eski lastikleri koyabileceğimiz bir yer mi? Kelimenin tam anlamıyla yolun yüzeyinde.
İnşaat projelerinden kalan eski lastikler ve moloz karışımı kullanılarak, yeni geliştirilen bir malzemenin trafiğin baskısını kaldırabileceği bulundu. Aslında standart yol malzemelerinden daha esnektir ve bu nedenle çatlama olasılığı daha düşüktür.
Geri dönüştürülmüş beton agregası (RCA) ve lastik kırıntılarının karışımı, üstüne serilmiş asfaltın altında temel katman olarak kullanıma uygundur. RCA zaten bu şekilde kullanılıyor, ancak lastik parçalarının eklenmesi, elementlerle daha iyi başa çıkabilmesini sağlıyor.
'Geleneksel yol temelleri sürdürülemez bakir malzemelerden yapılmıştır - taş ocağından çıkarılan kaya ve doğal kum,' diyor inşaat mühendisi Mohammad Saberian Boroujeni Avustralya'daki RMIT Üniversitesi'nden.
'Harmanlanmış malzememiz, esneklik, dayanıklılık ve kalıcı deformasyon gibi temel kriterler üzerinde güçlü bir performans sergilerken, lastik ve bina atıklarını yeniden kullanmanın yeni bir yolunu sunan yüzde 100 geri dönüştürülmüş bir alternatiftir.'
RCA, kaba lastik kırıntıları ve ince lastik kırıntılarının farklı karışımlarını test etmek için, ömür boyu geçen araçların gerilimlerini simüle etmek için özel olarak tasarlanmış makineler kullanıldı.
Nihayetinde araştırmacılar, gerekli gücü korurken aynı zamanda iki malzemeyi bir arada tutarken, yüzde 0,5'lik ince kırıntı kauçuğu ile yüzde 99,5'lik RCA'nın en iyi nokta olduğuna karar verdiler. Çok fazla kauçuk ve malzemenin gücü düşmeye başladı.
Bunun gibi şeyleri ne kadar erken kullanıma sokabilirsek o kadar iyi - çalışmanın yazarları, dünya çapında yılda 1 milyar hurda lastiğin üretildiğini, inşaat, yenileme ve yıkım atıkları ise her yıl küresel atık toplamının yarısını oluşturduğunu belirtiyor.
'Atıkları ortadan kaldırabilecek ve kaynakların sürekli kullanımını destekleyebilecek döngüsel bir ekonomiye doğru ilerlerken, geri dönüştürülmüş karışımımız daha iyi yollar ve daha iyi bir çevre için doğru seçimdir,' diyor Boroujeni .
Atık lastikler genellikle çöp sahalarına gönderilir veya yakılarak havaya daha fazla CO2 salınır.gerçekten göze alamazgerçekleşmesi) ve çevreye sızan ve insan sağlığını etkileyen kimyasallara yol açar.
(Saberian ve diğerleri, İnşaat ve Yapı Malzemeleri, 2020)
İyi haber şu ki, durum ele alınıyor: Artık lastiklerin daha büyük bir kısmı şu anda geri dönüştürülmektedir. çeşitli yollar , en azından dünyanın bazı bölgelerinde ve çok sık olarakinşaat malzemeleri oluşturmak(bu çalışmada olduğu gibi).
Bu malzeme karışımındaki varyasyonlar, RMIT Üniversitesi'ndeki ekip tarafından birkaç yıldır testlere tabi tutulmaktadır - umarız, malzemenin yollarımız için bir temel katman olarak kullanılması çok uzun sürmez.
'Atık sorunlarımıza çözümler, yalnızca çöp sahasına giden miktarı azaltmaktan ve ne kadar geri dönüşüm yaptığımızı artırmaktan gelmez,' inşaat mühendisi Jie Li diyor , RMIT Üniversitesi'nden.
'Geri dönüştürülmüş malzemelerimiz için yeni ve yenilikçi kullanımlar geliştirmek kesinlikle hayati önem taşıyor.'
Araştırma yayınlandı İnşaat ve Yapı Malzemeleri .